Posted: Sun 20 Apr - 07:25 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Cette ligne a été mise en service le 26 août 1861 par la compagnie du Paris-Orléans (PO)
Longueur totale de la ligne: 98.900 km
Point-culminant de la ligne: Bussière-Galant
Gradient maximal des rampes et pentes: 10 mm/m
Mode de traction: Diésel
Régime d'exploitation:
- section Limoges-Bénédictins - Nexon (20 km): double voie
- section Nexon - Périgueux (78.900 km): voie unique avec possibilité de croisement
à Lafarge, Bussière-Galant, La-Coquille, Thiviers, Négrondes, Agonac et Château-l'Evêque, soit 8 cantons
Signalisation - Cantonnement:
- section Limoges-Bénédictins - Nexon: block automatique à
permissivité restreinte (BAPR): mis en service le 16 juin 1994
- section Nexon - Périgueux: block manuel de voie unique type SNCF (BMVU): mis en service en 1962
A Nexon une ligne à voie unique rejoint Brive-la-Gaillarde via Saint-Yrieix-la-Perche
BLU Petit posteur
Offline
Joined: 19 Mar 2008 Posts: 342
Posted: Sun 20 Apr - 07:27 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Le train expresss régional 868253 des vendredis Limoges-Bénédictins - Périgueux
assuré par l'X 2907 et une XR (remorque) entre Nexon et Lafarge (Haute-Vienne)
Le même train mais cette fois-ci avec l'X 2871
BLU Petit posteur
Offline
Joined: 19 Mar 2008 Posts: 342
Posted: Sun 20 Apr - 07:28 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Liste des établissements au sens du service de la circulation
Les PK (points-kilomètrique) sont décomptés depuis Paris-Austerlitz
BLU Petit posteur
Offline
Joined: 19 Mar 2008 Posts: 342
Posted: Sun 20 Apr - 07:29 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Une UM de X 73500 arrive à Lafarge dans un paysage hivernal
On remarqura au bord de la voie une pancarte LM
Cette pancarte, abrégé de "Limite de manoeuvres" repère le point que ne doivent normalement
pas dépasser les manoeuvres éxécutées en direction de cette pancarte, laquelle ne peut être
franchie, s'il y a lieu, qu'après arrêt et sur ordre verbal du chef de la manoeuvre
BLU Petit posteur
Offline
Joined: 19 Mar 2008 Posts: 342
Posted: Sun 20 Apr - 07:30 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Vitesses maximales de la ligne
Trains automoteurs
- section Limoges-Bénédictins - Bussière-Galant: 110 km/h
- section Bussière-Galant - Château-l'Evêque: 140 km/h
- section Château-l'Evêque - Périgueux: 130 km/h
Trains de voyageurs - V 140
- section Limoges-Bénédictins - Bussière-Galant: 105 km/h
- section Bussière-Galant - Négrondes: 130 km/h
- section Négrondes - Château-l'Evêque: 140 km/h
- section Château-l'Evêque - Périgueux: 130 km/h
Trains de voyageurs - V 120
- section Limoges-Bénédictins - Bussière-Galant: 105 km/h
- section Bussière-Galant - Périgueux: 120 km/h
BLU Petit posteur
Offline
Joined: 19 Mar 2008 Posts: 342
Posted: Sun 20 Apr - 07:32 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Croisement entre des éléments automoteurs X 72500 et 73500 en gare de Lafarge (Haute-Vienne)
On remarquera que le sémaphore mécanique en position d'ouverture est implanté sur une potence
julio44-69 Trains de France.com Equipe : administrateur Offline
Joined: 02 Feb 2008 Posts: 2,270
Votre prénom: Julien
Localisation: Nantes
Posted: Sun 20 Apr - 10:52 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
Une très belle ligne, avec un environnement bien vert ...
Au passage, la photo hivernale est superbe !!! _________________
Nico75 Trains de France.com Equipe : Modérateur Offline
Joined: 03 Feb 2008 Posts: 3,136
Votre prénom: Nico
Localisation: Paris/Vierzon
Posted: Sun 20 Apr - 13:19 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
photos (surtout l'hivernale !!) _________________
le "ç" est sur la touche 9 du clavier !
"c'est" = "cela est". Quand on écrit "ses", derrière on attend un objet possédé !!
donc "ses" ≠ "c'est" ≠ "ces"
geant vert Trains de France.com Equipe : Modérateur Offline
Joined: 05 Feb 2008 Posts: 290
Localisation: Etampes les Bains
Posted: Sun 20 Apr - 18:19 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
BLU wrote:
On remarquera que le sémaphore mécanique en position d'ouverture est implanté sur une potence
oui, surprenant qu'ils se soient embêtés à mettre une potence. il y avait d'autres signaux (d'autres voies aussi) en plus avant ?
on peut remarquer les crocodiles du DAAT (dispositif d'arrêt automatique des trains) au niveau du sémaphore
Nico75 Trains de France.com Equipe : Modérateur Offline
Joined: 03 Feb 2008 Posts: 3,136
Votre prénom: Nico
Localisation: Paris/Vierzon
Posted: Sun 20 Apr - 18:25 Post subject: Limoges-Bénédictins - Nexon - Périgueux
peut être à cause de la courbe ... on a une meilleur visibilité _________________
le "ç" est sur la touche 9 du clavier !
"c'est" = "cela est". Quand on écrit "ses", derrière on attend un objet possédé !!
donc "ses" ≠ "c'est" ≠ "ces"