Suite de mon petit reportage. Le soleil écrase toujours la région sous une lourde chape torride. Plus de train, le prochain ne passera pas
avant 2 heures. Un petit regard sur l'environnement, avant de quitter les lieux.
Tout d'abord, le schéma des installations de la gare, avec sur la gauche, l'embranchement de la ligne vers Cahors. En fait ce tronçon s'arrête
à 2 ou 3 quelques kms de là, à Fumel. Il n' y a plus de desserte. Pour rejoindre Cahors, à la correspondance en gare de Monsempron, prendre le car TER...
En dessous, le "poste d'aiguillage" avec les commandes par leviers vers les signaux et les aiguillages :
La transmission filaire est encore bien présente mais pour combien de temps, avant une hypothétique modernisation de cette ligne ou sa fermeture?
Présage? De l'autre côté des quais, des coupons de rails abandonnés. Pour eux , ici c'est le terminus...
Sous un autre angle, tout ce tas qui continue de rouiller, attendant peut être une nouvelle vie sous forme de rails neufs du genre LRS...On peut rêver ...
Enfin, un vestige : cette antique barrière qui tente peut-être encore de retenir le temps en se refermant quelquefois :
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super là j'adore. 
