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Fer et Rail
Petit posteur
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Joined: 13 Feb 2009
Posts: 69
Votre prénom: René Localisation: Mulhouse Sud Alsace
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Posted: Mon 16 Nov - 17:52
Post subject: Mulhouse - Le 1er Tram Train de France est arrivé |
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Bonjour à toutes et à tous,
Vendredi 6 novembre 2009, en toute discrétion, sans tambours ni trompettes, pas de Garde Républicaine, mais un concert de motards duettistes, je n'ai pas entendu qui ouvrait la bonne voie! Ah, selon l'usage c'est le pupitre de la Gendarmerie Nationale qui accompagne le soliste à la campagne et la Police Nationale en ville; tien, cela me fait penser à une fable de La Fontaine
Avec les pupitres tenus par des gens en uniforme, une batterie de cammionnettes pour garder le tempo.
J'avais déjà un peu froid aux pieds et aux jambes, mais un de ces musicien en bleu, m'annonce dans des pizzicatis de doubles - croches que le soliste est encore à la frontière Franco - Allemande, plus excatement sur sol de notre pays au premier parking près du Rhin à Chalampé pour les détails. Tout cette troupe, après avoir reconnu le " morceau à jouer " quitte les lieux. Ah j'ai oublié, je suis avec quelques journalistes de tout poil avec des techniciens des Tramways de Mulhouse, des vidéastes et des photographes dont certains sont venus de loin, nous poirotons tous devant le dépôt de la Soléa, rue de la Mertzau à Mulhouse.
Plus de deux heures plus tard et en inversant la musique; le soliste arrive accompagné par ses musiciens en bleu et deux grosses caisses, le tout, en sourdine et sur pneus, seuls quelques coups de sifflets très aigüs, certainement en si bémol, ah oui, c'est cette note qui chatouille le plus les tympans
Oh; la la, encore quelques accords, plus de sifflets, mais un obstacle gèneur, ce " stationnent interdit " sera dévissé sans trop de fausses notes
IL est venu en marche arrière, le Tram Train et c'est devant ses multiples roues multi-directionnelles qu'une simple clé à mollette arrive à dévisser l'intru dans les règles l'art sous les yeux de deux techniciens avec gilets fluos, l'un du rail et l'autre de la route. Mais accroupi, il y a un troisième laron avec un sac à dos, mais que fait-il là, tout près de l'intru arrivé à son dernier soupir ! ne cherchez pas trop longtemps, il est 11h45 et c'est le journaliste de France3 Alsace qui enregistre la scène " Réquiem pour un panneau " Il est beau, ce trio accroupi, adorant un stationnement interdit.
La circulation étant coupée depuis 11 h 20, toujours à reculons, le convoi passe devant l'entrée de la cour de Soléa, mais ce coup ci en marche avant. Cet AVANTO de chez SIEMENS se mettra à la même place que le premier CITADIS d'Alstom et venu d'AYTRE près de LA ROCHELLE, il y a quelqies années... déjà
Le chauffeur descend de sa cabine, va serrer la main droite des policiers escorteurs, je m'approche de lui, et en allemand lui pose quelques questions: les réponses suivent :
- c'est lundu qu'il a chargé les 62T500 de l'AVANTO au circuit d'essai Siemens de " Wildenrath " dans le triangle des trois pays : Allemagne, Hollande et Belgique, soit en gros 580 km de Mulhouse. Interdiction de circuler de jours en Allemagne et de nuit en France, L'Europe à encore de l'harmonisation à faire. Il est accompagné par deux assistant en camionnette tous reliés par radio avec l'escorte policière. Le retard est dù à un îlot central dans un carrefour à l'entrée de Mulhouse d'où les 2200 m à reculons
Quelques détails aux couleurs de l'Alsace -S'Elsass, il ce passe toujours quelque chose
sur les rails en Alsace....!!!
Si vous êtes sage, je vous ferai descendre l'AVANTO de sa remorque pour pour qu'il puisse
rejoindre son nouveau domicile et préparer les rails Mulhousiens à ses 11 copains qui vont
le rejoindre à des dates qui me seront communiquées.
A suivre - A bientôt et bien amicalement - René
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Venez vous balader, c'est gratuit
http://www.greeters-mulhouse.com/greeters_30_greeter-rene-alfred-steiner
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Tu as des images de l'intérieur ?
