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 (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône) Previous topic :: Next topic  
 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Post Posted: Sun 17 Jan - 22:35   
Post subject: (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône)
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Saint-Etienne - Saint-Chamond - Rive-de-Gier - Givors - Lyon-Perrache

Le 28 juin 1830 - Mise en service de la section La Grand-Croix - Lorette - Rive-de-Gier
- Couzon (Loire) - Trèves-Burel - Saint-Romain-en-Gier - Givors-Port (Givors-ville)

C'est la première section de ligne de chemin de fer en France a avoir été ouverte au trafic voyageurs
En effet, les premières recettes voyageurs datent de l'été 1831 entre Rive de Gier et Givors

C'est la deuxième section de ligne de chemin de fer mise en service en France après Saint-Etienne
(Pont-de-l'âne) - Saint-Etienne (Mottetières) - Le Bois-Monzil - Andrézieux-Port

Le 3 avril 1832 - Mise en service de la section Givors-Port (Givors-ville)
- Grigny - Vernaison - Pierre-Bénite - Oullins - Lyon-Perrache 2

La section Chasse-sur-Rhône - Feyzin - Lyon-Perrache n'a été mise en service que
le 16 avril 1855 en même temps que la section Chasse-sur-Rhône - Vienne - Valence-ville
Le raccordement Givors - Chasse-sur-Rhône (viaduc de la Méditerranée)
n'a été mis en service que le 6 juin 1857

Le 1er octobre 1832 - Mise en service de l'ancien tracé Saint-Etienne (Bérard) - Terrenoire
Saint-Chamond - La Grand-Croix pour les voyageurs et le 25 février 1833 pour les marchandises


 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Post Posted: Sun 17 Jan - 22:38   
Post subject: (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône)
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Marc Seguin a marqué de son empreinte la construction de la deuxième ligne de chemin de fer

L'adoption en France d'un système de transport qu'il a apprécié au cours de ses voyages en
Angleterre lui paraît indispensable. Au cours de son voyage en Angleterre, il fait la connaissance
de l'ingénieur Georges Stephenson qui construit alors la ligne Darlington/Stockton

Il demande la concession de la ligne Saint-Etienne/Lyon par la vallée du Gier
Ce trajet de 57 km facilitera le transport du charbon et
et des produits industriels de cette importante région minière

Cest Marc Seguin qui obtient en 1826 la concession de cette ligne



Portrait de Marc Seguin, l'inventeur de la locomotive à grande vitesse

Source : "Les cahiers de l'académie du Souillat"


 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Post Posted: Sun 17 Jan - 22:46   
Post subject: (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône)
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Sur cette ligne, trois embarcadères intermédiaires
sont établis à Saint-Chamond, Rive de Gier et Givors

Les travaux sur l'ensemble de la ligne commencèrent
en septembre 1826, avant l'approbation du tracé

La ligne est exploitée à la fois par traction animale et par locomotive depuis l'origine
Par contre, c'est seulement le 1er août 1844 que la première locomotive
arrive à Saint-Etienne du fait de la dure rampe venant de Rive de Gier

La ligne aura coûté plus cher que prévu car on construisit de
nombreux ouvrages d'art dans un sous-sol mal connu


 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Post Posted: Sun 17 Jan - 22:49   
Post subject: (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône)
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Saint-Etienne - Saint-Chamond - Rive-de-Gier - Givors - Lyon-Perrache

Le Musée du Vieux Saint-Etienne a le privilège de posséder le premier billet de chemin de fer
connu dans le monde (daté du 17 février 1834, il a été imprimé pour être diffusé dès 1833)

Le billet reproduit dans l'ouvrage de L.J. Gras, Histoire des premiers chemins de fers français,
n'en est que la copie recomposée par le typographe, débarrassée des surcharges manuscrites

Un deuxième exemplaire du billet de la ligne Saint-Etienne - Lyon,
daté de 1836, est visible au musée de Gadagne à Lyon



Les amis du Vieux Saint-Etienne


 
 
 
 
videolf
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Post Posted: Sun 17 Jan - 23:30   
Post subject: (Juin 1830) Le chemin de fer de Marc Seguin (Loire/Rhône)
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Avec une telle documentation, nos jeunes amis ne pourront plus dire qu'ils ne connaissent pas l'histoire du chemin de fer en France. Bon, j'ai dit jeunes, mais je pense que cela  va intéresser également les anciens.


Merci à toi, et on attend la suite, au gré des régions.

Et en complément, voici une photo de la reproduction de la machine de Marc Seguin, vue lors d'un festival vapeur ur le Chemin de fer touristique du Conif'er, aux Hôpitaux-Vieux (25) - (Scan d'une photo papier)






A+lbert.

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