Posted: Sun 17 Jan - 21:42 Post subject: (Mai 1827) La Loire berceau du rail français . . .
Saint-Etienne (Pont-de-l'âne) - Saint-Etienne (Mottetières) - Le Bois-Monzil - Andrézieux-Port (18.300 km)
Le 2 mai 1827 : mise en service de la première ligne de chemin de fer de France pour des essais
Le début de son exploitation par traction animale a lieu en juillet 1827 (marchandises uniquement) Le 1er mars 1832, la ligne sera ouverte aux voyageurs et la traction animale sera remplacée par les locomotives à vapeur à partir de 1844
Cependant, ce n'est pas la première ligne de chemin de fer en France a avoir été ouverte au trafic voyageurs En effet, les premières recettes datent de l'été 1831 entre Rive de Gier et Givors
Plusieurs évitements étaient installés le long de la ligne afin de faciliter les croisements L'écartement entre les bords des rails intérieurs était de 4 pieds et 8.5 pouces soit 1435 mm C'était l'écartement recommandé par l'ingénieur anglais Georges Stephenson
Z 600 Petit posteur Offline
Joined: 27 Sep 2008 Posts: 117
Posted: Sun 17 Jan - 21:44 Post subject: (Mai 1827) La Loire berceau du rail français . . .
La traction était assurée par une quarantaine de chevaux Un cheval pouvait tracter 4 wagons chargés soit 8 tonnes de charbon Le matériel roulant comprenait 160 chariots
A sa mise en service la ligne est uniquement destinée aux marchandises des wagons appelés chariots tractés par des chevaux Au retour, ils transportaient du gravier, du sable et de la chaux A Andrézieux-Port le charbon était embarqué dans des bateaux à fond plat "les rambertes"
Les rayons ne dépassaient pas 200 m, il y avait même trois rayons de 50, 57 et 60 m Les rails étaient arrondis en "ventre de poisson" sur la partie inférieure et mesuraient 1.13 m pour un poids de 23 kg Les rails reposaient sur des dés de pierre de 30 cm de haut
Posted: Sun 17 Jan - 21:51 Post subject: (Mai 1827) La Loire berceau du rail français . . .
Saint-Etienne (Pont-de-l'âne) - Saint-Etienne (Mottetières) - Le Bois-Monzil - Andrézieux-Port (18.300 km)
Médaille de l'Ordonnance du roi du 21 juillet 1824
Le 5 mai 1821, l'inspecteur général des Mines, Louis Antoine Beaunier demande la concession d'une voie ferrée de Saint-Etienne à Andrézieux Louis XVIII accorde la concession le 26 février 1823
Beaunier et ses associés, sous la dénomination de "Compagnie du Chemin de Fer de Saint-Etienne à la Loire", sont autorisés à construire cette voie ferrée de la Loire au Pont-de-lâne (dans un délai de 5 ans), traversant ainsi le territoire houiller de Saint-Etienne
Aucune contrainte n'est imposée en ce qui concerne les gares, les courbes et pentes de la ligne, mais la ligne ne pourra pas couper à niveau les routes royales, départementales et même les chemins vicinaux
Le musée du Vieux Saint-Etienne abrite une médaille en argent à l'effigie de Louis XVIII par Alexis-Joseph Depaulis (1790-1867) Celle-ci commémore "l'Ordonnance du roi du 21 juillet 1824 Chemin de fer de St-Etienne à la Loire" concernant le tracé de la ligne
Posted: Sun 17 Jan - 22:20 Post subject: (Mai 1827) La Loire berceau du rail français . . .
Saint-Etienne (Pont-de-l'âne) - Saint-Etienne (Mottetières) - Le Bois-Monzil - Andrézieux-Port (18.300 km)
Le tracé du chemin de fer fut présenté par l'inspecteur général des Mines, Louis Antoine Beaunier le 8 décembre 1823
A Saint-Etienne, son point de départ était situé au Pont-de-l'âne, sur la route de la Montat La ligne poursuivait ensuite vers le Marais via l'Etivallière dont la ligne actuelle suit le tracé initial
Elle traversait le Furan et passait vers l'actuel siège du Crédit Agricole (Rue Bergson), où fut construite la première gare de Saint-Etienne la Terrasse (Mottetières)
Elle coupait la grand-rue pour continuer sur le Bois-Monzil, traversant le ruisseau Riotord sur un pont de pierre toujours existant puis suivait la rive gauche du Furan en direction d'Andrézieux
Le Pont du Bois-Monzil, à deux pas de la cité minière dite "des Marocains" Il s'agit du plus ancien pont ferroviaire d'Europe continentale !
Merci à Gérard ARF pour son accord préalable pour la publication de ses deux photos
videolf Trains de France.com Equipe : administrateur Offline
Joined: 03 Feb 2008 Posts: 6,634
Votre prénom: Albert
Localisation: Lons le Saunier - Jura
Posted: Sun 17 Jan - 22:55 Post subject: (Mai 1827) La Loire berceau du rail français . . .
Remarquable entrée en matière avec cette origine du chemin de fer en France, bien loin des TGV... Merci de donner accès à des documents nouveaux pour beaucoup d'entre nous, je présume.
A+lbert ___________________________________ L'oeil est l'APN de l'âme. (Perso) http://apnendelire.eklablog.com/ Mon blog photo mais pas de trains...
|
