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Z 600
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Post Posted: Sat 23 Jan - 19:57   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Quatre BB  67200 du dépôt de Tours - Saint-Pierre, dont les BB (6)67236 et (6)67242

sont basés en permanence au Mans pour assurer la réserve secours TGV Atlantique



 
 
 
 
BB67500
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Post Posted: Sat 23 Jan - 21:56   
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En effet elle passe tout les samedi a Chartres le matin et l'après-midi Smile , merci pour la photo Okay
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tonyno
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Post Posted: Sat 23 Jan - 22:23   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Bonsoir ,
Merci pour la photo Okay Okay
Au revoir


 
 
 
 
Z 600
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Post Posted: Sat 23 Jan - 23:28   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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72 engins BB 67000 ont fait l'objet d'une transformation en BB 67200

La transformation en BB 67200 a consisté essentiellement en l'installation de la TVM (Transmission
Voie Machine) permettant la circulation sur les lignes TGV ainsi que d'un recâblage complet

Elle s'est effectuée en 3 phases (1980 à 1984, 1987 à 1989 et 1993 à 1996)
correspondant aux chantiers de construction des LGV Paris-Sud-Est (LN1) et Atlantique (LN2)

Certains engins sont équipés à une extrémité, de l'attelage automatique
"type Scharffenberg" compatible avec l'ensemble du parc TGV
Ce dispositif peut être amené en position relevée afin d'utiliser l'attelage UIC
Des UM de BB 67200 sont stationnées en permanence aux points stratégiques

Les BB 67200 sont essentiellement destinées à la traction des trains
de travaux sur les LGV, ainsi qu'aux secours en ligne des TGV

En dehors des chantiers de construction des lignes TGV, ces engins
assurent du service fret sur l'ensemble des lignes non électrifiées


 
 
 
 
Nico75
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Post Posted: Sat 23 Jan - 23:47   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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4 d'entre elles sont également équipées de capteurs qui permettent en aval l'analyse du retour de courant de traction dans les rails Okay


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Z 600
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Post Posted: Sat 23 Jan - 23:52   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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La BB (6)67242 en gros plan avec son attelage automatique de

"type Scharffenberg" compatible avec l'ensemble du parc TGV




 
 
 
 
BB67500
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Post Posted: Sun 24 Jan - 09:20   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Nico75 wrote:

4 d'entre elles sont également équipées de capteurs qui permettent en aval l'analyse du retour de courant de traction dans les rails Okay

Et les prises a droites , elles servent a quoi elle ?


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Z 600
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Post Posted: Sun 24 Jan - 09:39   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Je pense que c'est pour "la ligne de train" notamment pour assurer

la liaison radio entre les ASCT (agents du service commercial train)

et l'agent de conduite qui fournit le secours en cas de détresse d'un TGV


 
 
 
 
BB67500
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Post Posted: Sun 24 Jan - 09:46   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Z 600 wrote:

Je pense que c'est pour "la ligne de train" notamment pour assurer

la liaison radio entre les ASCT (agents du service commercial train)

et l'agent de conduite qui fournit le secours en cas de détresse d'un TGV

Merci Wink

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Z 600
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Post Posted: Sun 24 Jan - 10:04   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Conformément à la règlementation en vigueur concernant les attelages et organes de frein

Sur cette illustration décrivant l'attelage et les liaisons servant au
fonctionnement du frein continu d'une voiture voyageurs on apperçoit :

en haut à gauche le boitier coupleur de la ligne de train du frein électropneumatique

en haut à droite la fiche mobile de la ligne de train du frein électropneumatique



 
 
 
 
BB 16028
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Post Posted: Sun 24 Jan - 10:37   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Bonjour à tous
je viens de voir le sujet. je l'ai trouvé très intéressant.
Merci à vous pour tous ces détails technique

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BB67500
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Post Posted: Sun 24 Jan - 11:21   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Merci pour cette photo d'information.
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Nico75
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Post Posted: Sun 24 Jan - 13:44   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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BB67500 wrote:
Z 600 wrote:

Je pense que c'est pour "la ligne de train" notamment pour assurer

la liaison radio entre les ASCT (agents du service commercial train)

et l'agent de conduite qui fournit le secours en cas de détresse d'un TGV

Merci Wink


Non, ces prises là sont utilisées pour communiquer des informations techniques entre la motrice et les voitures de mesures Okay


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videolf
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Post Posted: Sun 24 Jan - 14:22   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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Bonjour, 
Effectivement cette machine n'est pas dédiée au secours en ligne des TGV, même si elle peut y participer . Il faut auparavant, me semble-t-il, lui installer l'attelage de secours qui n'y est pas à demeure.


Par contre les connexions, comme le fait remarquer Nico, permettent les évolutions dans toute la France, avec diverses voitures de mesures. 


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Z 600
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Post Posted: Mon 25 Jan - 08:22   
Post subject: BB 67200 réserve secours TGV
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J'ai répondu un peu trop vite Embarassed

Effectivement l'engin moteur en question ne possède pas d'attelage automatique


de "type Scharffenberg" compatible avec l'ensemble du parc TGV


 
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