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Forum Index -> Recherches photographiques -> Une autre façon de voir les trains -> Les trains et les signaux
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 Signaux propres à la traction électrique Previous topic :: Next topic  
 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Joined: 27 Sep 2008
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Post Posted: Thu 29 Jul - 22:03   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Observation des signaux propres à la traction électrique

Sur les sections de ligne électrifiées, il est fait usage, en complément de la
signalisation ordinaire, de signaux spéciaux propres à la traction électrique

Ces signaux concernent les mécaniciens des engins moteurs électriques, y compris ceux des
machines de double traction et de pousse, ainsi que les accompagnateurs d’un wagon-pantographe
dont le pantographe est levé, lorsque ces signaux commandent la manœuvre des pantographes

Les signaux propres à la traction électrique sont implantés dans les mêmes conditions
que les signaux ordinaires, les signaux "Fin de caténaire" étant généralement présentés
au-dessus de la voie intéressée et sensiblement au niveau de la caténaire


 
 
 
 
Z 600
Petit posteur

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Joined: 27 Sep 2008
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Post Posted: Thu 29 Jul - 22:06   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Signaux "Baissez panto"

Il est fait usage d’un signal à distance, d’un signal d’exécution et d’un signal de fin de parcours

Ces signaux peuvent être fixes ou mobiles, lumineux (1) ou mécaniques

Le signal à distance "Baissez panto" commande au mécanicien
de se présenter au signal d’exécution pantographes abaissés



Le signal d’exécution "Baissez panto" indique l’origine de
la partie de caténaire à franchir pantographes abaissés



Le signal de fin de parcours indique la fin de la partie de
caténaire à franchir pantographes abaissés, le ou les pantographes
pouvant être relevés dès qu’ils ont dépassé ce signal



Lorsqu'il sont mobiles, les signaux Baissez panto présentent,
à l'ouverture, une bande blanche verticale continue

(1) Lorsque ces signaux sont implantés à titre temporaire, le signal
à distance correspondant est muni d'un éclairage intermittent cadencé


 
 
 
 
BB 16028
Bon posteur

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Post Posted: Fri 30 Jul - 08:59   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Salut
un autre merci pour l'explication de ces signaux.
Je pense que le sectionnement est propre aussi à la traction électrique et je suppose que tu en parleras un peu plus tard.
En tout cas, ça fait plaisir de voir des panneaux expliqué ainsi. Au moins on les comprend à présent.

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Olivier


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Z 600
Petit posteur

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Joined: 27 Sep 2008
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Post Posted: Fri 30 Jul - 15:30   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Bonjour Olivier,

Conformément aux dispositions du Règlement . . .

Signaux "Coupez courant"

Il est fait usage d'un signal d'exécution et d'un signal de fin de
parcours : ces signaux peuvent être lumineux ou mécaniques

Le signal d'exécution "Coupez courant"



L'emplacement du signal d'exécution est généralement
repéré à distance par une pancarte portant, en lettres noires
sur fond blanc, l'inscription "Sectionnement à . . . m"

Le mécanicien doit, avant d'aborder le signal d'exécution
"Coupez courant", avoir coupé toute consommation de
courant et, le cas échéant, interrompu le freinage par récupération

L'ensemble des opérations à effectuer à cet effet
fait l'objet d'instructions techniques particulières

Le signal de fin de parcours



Le signal de fin de parcours autorise le mécanicien à reprendre,
s'y rien ne s'y oppose, les conditions normales de traction

En traction 25000 volts, les signaux Coupez courant peuvent être fixes ou mobiles

Lorsqu'ils sont mobiles, les signaux Coupez courant présentent,
à l'ouverture, une bande blanche verticale continue


 
 
 
 
Vicecitor
Petit posteur

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Post Posted: Fri 30 Jul - 15:45   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Salut,


Merci pour ce cours de code du rail Wink C'est toujours interressant surtout pour quelqu'un comme moi qui n'y connaît pas grand chose Razz

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Z 600
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Post Posted: Fri 30 Jul - 16:27   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Signal de "fin de caténaire"

Le signal "fin de caténaire"(bande horizontale blanche sur fond violet), non éclairé la nuit,
repère le point que le pantographe ne doit pas dépasser avant la fin de la ligne de contact




Appelé aussi dans le jargon des cheminots la cacahuète ou encore le soutif


 
 
 
 
BB 16028
Bon posteur

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Post Posted: Sat 31 Jul - 19:47   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Salut
ezt merci pour ce complément.

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Olivier


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Z 600
Petit posteur

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Joined: 27 Sep 2008
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Post Posted: Sun 1 Aug - 07:43   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Jalon à damier bleu et blanc

Dans certains cas prévus par la Consigne bleue, il peut être
fait usage d'un jalon à damier bleu et blanc, réflectorisé

Ce signal a, pour les mouvements électriques, à l'exclusion des autres mouvements,
la même signification que le jalon d'arrêt à damier rouge et blanc



 
 
 
 
BB 16028
Bon posteur

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Joined: 04 Feb 2008
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Post Posted: Sun 1 Aug - 10:02   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Salut
je ne connaissais pas ce damier.
Merci pour cette explication.

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Olivier


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corail62
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Joined: 05 Sep 2009
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Post Posted: Wed 6 Oct - 19:19   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Moi je connaissais ce panneau référencé dans mon porte vue dédié a la signalisation mais je ne le comprenais pas Wink
___________________________________
A quoi...mais a quoi...MAIS A QUOI???....s'attendre quand on affiche la photo prise 3 secondes plus tot...


 
 
 
 
Ludo
Petit posteur

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Joined: 20 May 2009
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Post Posted: Sun 17 Oct - 19:14   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Bonjour, sur la LGV Paris / SPDC, on voit un panneau, à plusieurs endroits, avec CAB (blanc sur fond noir) : quelle en est la signification ?
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videolf
Trains de France.com Equipe : administrateur

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Post Posted: Sun 17 Oct - 21:51   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Bonsoir Ludo,
Sauf erreur , il s'agit de panneaux marquant soit l'entrée, soit la sortie de la ligne à grande vitesse.
Voici un lien expliquant ce que tu as vu : la signalisation SNCF.

Descendre en bas de la page,

6 La signalisation en cabine sur les T.G.V.
Présentation.
La signalisation en cabine.
Les indications de vitesse limite.
Les indications ponctuelles.
Les repères et jalons implantés sur les voies.
Les panneaux d'entrée et de sortie de ligne à grande vitesse.

A+lbert

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L'oeil est l'APN de l'âme. (Perso)
http://apnendelire.eklablog.com/ Mon blog photo mais pas de trains...


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Ludo
Petit posteur

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Post Posted: Sun 17 Oct - 22:30   
Post subject: Signaux propres à la traction électrique
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Merci ; très instructif  Very Happy
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