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Forum Index -> Visitons la France ferroviaire -> Réseau Centre Est -> Sur les voies de l'abandon ... en région Centre-Est
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Les trains
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Post Posted: Sun 1 Jun - 14:25   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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oui
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amicalement, Baptiste Grandclément.
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videolf
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Post Posted: Sun 1 Jun - 14:53   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Comme dirait l'autre, c'est écrit dessus   //   C'est l'ex gare de Sergenaux - Les Deux-Fays

Voici un lien pour sur ce forum : http://forum.trains-de-france.com/t710-Jura-l-abandon-le-materiel.htm?start…

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videolf
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Post Posted: Sat 7 Jun - 23:23   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Une autre ligne passait à peu de distance de celle Lons - Dole. Il s'agissait de la ligne provenant de Chalon sur Saône (en fait Chagny) vers Dole. Cette dernière  a vu tout trafic cesser en 1955, la ligne ayant déjà été partiellement neutralisée dès 1951. Seul ne subsistera qu'un court embranchement en sortie de Chalon et un autre, celui qui concerne Dole -Tavaux pour le trafic de l'usine Solvay de cette dernière ville (tronçon d'ailleurs électrifié à présent).

Je n'ai pas encore fait les gares de cette ligne dans la partie jurassienne hormis celle que je vous présente aujourd'hui, étant située sur mon chemin des gares précédentes.

Il s'agit de la gare de Neublans-Petit Noir, première gare du Jura en venant de Saône et Loire, et située à quelques hectomètres de la limite du département:

Le bâtiment de la gare . Tout l'ensemble est propriété privée. Les voies passaient du côté opposé,  il y avait une marquise attenant au bâtiment, dans le même style que celles vues plus haut, mais pas d'abri de quai. Par contre, il y avait un pont transbordeur couvrant plusieurs voies, la marque d'une certaine activité marchandises. 


 
 


 
Sur la gauche du bâtiment on trouvait en outre deux châteaux d'eau, dont il ne subsiste plus aujourd'hui que les soubassements :   
 
 
 
  

 
A plus tard pour d'autres photos...   
,    

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Last edited by videolf on Tue 23 Sep - 11:06; edited 2 times in total


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BLU
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Joined: 19 Mar 2008
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Post Posted: Sun 8 Jun - 07:15   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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videolf wrote:
Une autre ligne passait à peu de distance de celle Lons - Dole. Il s'agissait de la ligne provenant de Chalon sur Saône (en fait Chagny) vers Dole
Merci  Albert  pour  cette  photo  de  la  gare  de  Neublans-Petit-Noir  Okay
La  ligne  Chalon/Saône  -  Allerey  -  Verdun  sur  le  Doubs  -  Saint-Bonnet  en  Bresse
Neublans-Petit-Noir  -  Chaussin  -  Dole  (75  km)  a  été  mise  en  service  le  2  octobre  1871
Fermeture  au  service  voyageurs:  le  23  mai  1954

Fermeture  au  service  marchandises:
-  section  Verdun  sur  le  Doubs  -  Saint-Bonnet  en  Bresse:  en  1954
-  section  Saint-Bonnet  en  Bresse  -  Neublans-Petit-Noir  -  Chaussin  -  Dole:  en  1971 


 
 
 
 
videolf
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Post Posted: Sun 8 Jun - 08:59   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Merci à toi Sandrine, de compléter mes photos par tes infos "terrain" mieux que je ne pourrais le faire. 
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BB 16028
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Post Posted: Sun 8 Jun - 10:21   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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merci à vous deux pour les photos et les infos.
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videolf
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Post Posted: Wed 11 Jun - 14:22   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Après de petit écart par Neublans-Petit Noir, revenons sur la ligne Lons le Saunier - St Jean de Losne et plus précisément à Chemin - Peseux, gare du Jura et limitrophe de la Côte d'Or.

Reportage du 11 juin 2008 :

Le Bâtiment a bien perdu de sa superbe, tout comme il a perdu sa marquise et là devant, se trouvait les quais et l'abri de quai, la double voie et les voies de débords avec gabarit:







      

 
Il est même de plus en plus difficile d'y lire le nom : CHEMIN-PESEUX :


    

 
Détail de la plaque :

   




 
Le bâtiment a même était annexé par une sociéte industrielle avec hangars attenants. tout cela est aujourd'hui à l'abandon, derrière un grillage...:

  





 
Puis on continue à faire le tour, là où se trouvait l'entrée de la gare avec plusieurs photos plus ou moins proche. Difficile de changer de plan, un grillage m'interdit l'accés :

 
 
 
 
 
 
 
 
 



Le site a également été occupé par une société dont je n'ai malheureusement pas  connaissance mais qui était embranché à la ligne de chemin de fer. Suir la droite il subsiste les soubassements de 3 grandes cuves :  
 
 
 
 
 
On voit ici une bascule de grande dimension servant à peser les wagons :  
 
 
 
 
 
 
Cet appareil avait été construit par la société TRAYVOU qui appartenanit à la nébuleuse Bernard Tapie, mais qui fit faillite en 1992... (Tiens donc...)   
  
 
 
 


A la prochaine à la recherche des gares abandonnées...        
 
 

 


 
 

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BB 16028
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Post Posted: Wed 11 Jun - 15:12   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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vraiment dommage. c'était une belle petite gare. ils auraient du la préservée. maintenant il ne reste plus que des herbes en guise de rals devant.
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Post Posted: Wed 11 Jun - 15:26   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Tu n'as pas eu la curiosité de rentrer à l'intérieur de cette gare??
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Nico75
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Post Posted: Wed 11 Jun - 16:26   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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y avait peu être un grillage Mr. Green


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Vicecitor
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Post Posted: Wed 11 Jun - 16:43   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Ceci n'empêche pas... Siffle
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videolf
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Post Posted: Wed 11 Jun - 19:10   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Je ne suis pas assez fou pour m'introduire dans une propriété privée, en escaladant le grillage... toc toc
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Vicecitor
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Post Posted: Wed 11 Jun - 19:30   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Ah dans ce cas, c'est sûr que y a des risques qu'il ne faut pas prendre;
je pensais que c'était complètement abandonné hors de toute propriété Okay

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Les trains
Bon posteur

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Post Posted: Thu 12 Jun - 19:54   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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ca fait mal au coeur
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juju-corail
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Post Posted: Fri 24 Sep - 16:37   
Post subject: Jura, l'abandon : les gares
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Emouvant de voir ces gares qui autrefois bourdonnaient de voyageurs et qui aujourd'hui sont....habitées Crying or Very sad


 
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